‍‍　　时间就是命令。方案一经确定，刘永伟便和张恒于当天下午抵达平禹铁路。

‍‍‍‍　　平禹铁路一直是该公司工作上的“亲密战友”，闻听此事，自然给予全力支持。但国铁何时才能到达平顶山东？转地铁专用线又需多久？国铁车皮可否如期回送，延时费如何收取？天气预报未来几天又有暴雨，运输是否会受影响……一系列问题接踵而至。

‍‍‍‍　　迎峰度夏的关键时期，社会用电迅速攀升，该公司更是四机齐发，负荷不断刷新历史新高，口粮供应已是刻不容缓。

‍‍‍‍　　刘永伟将问题一一罗列，便迅速带领工作人员逐一落实。

‍‍‍‍　　7月19日，七点半不到，输煤部、质检部与采购部齐聚会议室，共同商讨国铁车到厂接卸问题。有难题，那就一个个攻克。没有翻车机，用现有的钩机加上人工，同时将二期煤沟腾出来，沟外煤铺平，方便钩机作业；车门侧开就提前准备工具，再对卸车人员进行培训，交代接卸注意事项；卸煤队人员全部上阵，人多力量大……

‍‍‍‍　　万事俱备，只欠东风。

‍‍‍‍　　一下班，王新战就率众到了接卸现场，安排注意事项，静待机车到来。

‍‍‍‍　　凌晨0点20分，满载2500吨煤的国铁车辆在大雨中缓缓驶入卸煤棚，等待多时的干部职工立即热火朝天展开卸煤作业。

‍‍‍‍　　此时的天空，就像被撕开了一个口子，大雨倾盆而下，但却依旧没能阻挡住大唐人“保民生、保供电”的步伐。

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